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Die Schellenberg POWERLIFT 73195 Einparkhilfe ist eine Parkbegrenzung für Garage und Carport. Der Bodenstopper aus schlagfestem Kunststoff wird aufgeschraubt und misst 40 x 6 x 20 cm. Beim Einparken spürt der Reifen den Widerstand. So bleibt Abstand zu Wänden und es entstehen keine Parkschäden.
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Passend dazuSchellenberg Powerlift 800N Garagentorantrieb 14m² 6030288,00 €
Kategorien : POWERLIFT
SKU : TOR-POW-129
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Die Schellenberg 73195 ist eine Parkbegrenzung zum Aufschrauben. Sie markiert den Endpunkt auf dem Stellplatz. Der Fahrer spürt den Widerstand am Reifen und stoppt rechtzeitig. Das verhindert Kontakt mit Wand oder Regalen. Sie eignet sich für Garagen, Carports und Parkplätze.
Das Bauteil besteht aus witterungsbeständigem und schlagfestem Kunststoff. Es misst 40 cm Breite, 6 cm Höhe und 20 cm Tiefe. Die Montage erfolgt durch Verschrauben mit dem Untergrund. Schrauben wählt der Nutzer passend zum Boden. Auch im Aussenbereich bleibt das Material langlebig.
Die Hilfe wirkt bei schwer einsehbaren Bereichen und unübersichtlichen Fahrzeugen. Sie hält sicheren Abstand zu nicht befahrbaren Flächen. Der Stopper ist für Pkw-Reifen ausgelegt. Die Farbe Anthrazit ist am Boden gut sichtbar. Nach dem Ausmessen ist die Position schnell fixiert.
Park-Endpunkt zum Aufschrauben
Maße 40 x 6 x 20 cm
Witterungsbeständiger Kunststoff
Für Garage, Carport und Parkplatz
Schlagfest für lange Lebensdauer
Farbe: Anthrazit
Linie: POWERLIFT
Maße: 40 x 6 x 20 cm (B x H x T)
Modell: 73195
Montage: Verschrauben mit Untergrund
Material: Kunststoff, schlagfest
Variante: Parkbegrenzung zum Aufschrauben
Produkttyp: Einparkhilfe
Verwendung: Garage, Carport, Parkplatz
Verkäufer: Torline
Diese Variante wird fest mit dem Boden verschraubt und hält auch bei Überfahren.
Der Reifen rollt dagegen und steht.
Die Wand hinten bleibt jetzt frei.
Ich habe sie mit Dübeln im Beton fixiert.
Man merkt den Widerstand auch ohne hinzusehen.
Die 40 cm liegen mittig unterm Reifen.
Die Stoßstange berührt das Regal nicht mehr.
Der Block hat nach Wochen keine Risse.
Ich musste passende Schrauben selbst suchen.
Nach zehn Minuten war das Teil fest.
Der Stopper verrutscht beim Überfahren nicht.
Mit Winterreifen spürt man ihn weniger.
Auf glattem Estrich rutschte er beim Anfahren weg.
